Транспортні геотехсистеми як фактор втрати біорізноманіття

Гавриленко, О. (2017). Транспортні геотехсистеми як фактор втрати біорізноманіття. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія, (68-69), 35─40. http://doi/ org/10. 17721/1728-2721. 2017. 68.6

Досліджено прояви негативного впливу геотехсистем (ГТС) транспортного призначення на природне середовище та визначено шляхи мінімізації і запобігання цьому впливові. Визначено фрагментацію навколишнього простору як найбільш негативний серед усіх видів впливу лінійних транспортних ГТС на природне середовище. Фрагментація природних оселищ диких видів у всьому світі визнана фактором, що спричинює зниження біорізноманіття. Розкрито інші прояви втручання людини у природне середовище у процесі будівництва лінійних транспортних споруд, наслідками чого є значні порушення біотичних компонентів природних ландшафтів. Це передусім повна або часткова руйнація біотопів через штучно утворений бар’єрний ефект – розділення (фрагментація) природних оселищ на ізольовані ділянки. Крім цього, транспортні ГТС спричинюють хімічне забруднення навколишнього середовища, порушення режиму поверхневого і підземного стоку, перебудову рельєфу, знищення рослинного покриву, шум і вібрацію грунту, активізацію несприятливих екзогенних процесів, загибель і травмування живих організмів у результаті їхнього зіткнення з транспортними засобами.

Обґрунтовано необхідність мінімізації ефекту дороги як екологічного бар’єру з метою зменшення втрат існуючого біорізноманіття. Головним шляхом збереження міграційних потреб диких тварин запропоновано створення спеціальних конструкцій для перетину тваринами доріг – екодуків: біопереходів і мостів, кульвертів, дренажних труб тощо. Розглянуто значення узбіч як перехідних зон від технічної споруди до природної підсистеми у складі транспортної ГТС, які можуть забезпечувати зв’язність елементів екомережі й функціонувати як міграційні коридори для пересування диких видів, а також доповнювати і збагачувати прилеглі сильно порушені ландшафти. Запропоновано заходи щодо оптимізації зимового утримання доріг.