Параметри
Оцінка екосистемних послуг зі зниження рівнів пилового забруднення атмосферного повітря міста вздовж автошляхів
Тип публікації :
Стаття
Дата випуску :
2023
Мова основного тексту :
Ukrainian
eKNUTSHIR URL :
Том :
46
Випуск :
1-6 (117-122)
ISSN :
0868-6939
Початкова сторінка :
38
Кінцева сторінка :
46
Цитування :
Корогода Н., Яценко Ю. Оцінка екосистемних послуг зі зниження рівнів пилового забруднення атмосферного повітря міста вздовж автошляхів. Фізична географія та геоморфологія. 2023. Т. 46, вип. 1-6 (117-122). С. 38-46.
Забруднення атмосферного повітря твердими частинками ТЧ10, ТЧ2,5 є одним з аспектів, що визначає якість довкілля в містах. Загальною тенденцією сьогодні є збільшення частки пилу від автошляхів серед антропогенних джерел забруднення. Видалення пилу з атмосферного повітря є однією з екосистемних послуг (ЕП), що надають міські зелені зони (МЗЗ). Наразі бракує методів та технологій, за якими було б легко визначати обсяги ЕП як конкретної МЗЗ, так і всієї міської синьо-зеленої інфраструктури (СЗІ). Метою роботи є розробка методики оцінки ЕП по зниженню рівнів пилового забруднення атмосферного повітря міста вздовж автошляхів. При оцінці слід зважати на стан МЗЗ та їх ефективність у очищенні повітря. Провідними факторами, які обумовлюють відмінності в показниках ЕП, є потужність джерела емісії, особливості перерозподілу ТЧ в повітрі, характеристики зеленої зони. Тому, алгоритм оцінки обсягів ЕП полягає у встановленні: параметрів первинного поля забруднення ТЧ2,5 та ТЧ10; ефективності МЗЗ у зниженні забруднення; обсягів ЕП з очищення повітря від пилу. Основним методом дослідження є геоінформаційне моделювання, зокрема процесів розсіювання домішок в атмосфері (на основі LEDI). Вихідними матеріалами є: межі МЗЗ та автошляхів, що були вилучені з бази даних OpenStreetMap; продукт ESA WorldCover 2020 та Copernicus Land Cover, з яких було отримано якісні характеристики МЗЗ; дані аерологічного зондування Вайомінгського університету.
В роботі було сформовано базу геоданих (БД). Розрахунковими показниками, що увійшли до БД, є середньорічні значення кількості ТЧ10 та ТЧ2,5, які надходять від автошляхів, метеорологічні параметри їх перерозподілу та коефіцієнт очищення повітря від пилу (Idust_cleaning). Було визначено: характеристики первинного поля забруднення – Contpm10, Contpm2.5 та ефективність виконання функції по зниженню пилового забруднення МЗЗ – Еdust_cleaning(2.5), Еdust_cleaning(10). Нормування значень ефективності за шкалою бажаності Харрінгтона дозволили обрахувати обсяги ЕП очищення міського повітря від пилу ESdust_cleaning. Таке оцінювання може стати інструментом у прийнятті містопланувальних рішень, адже дозволяє ідентифікувати МЗЗ, що потребують першочергових дій щодо покращення своїх можливостей у очищенні повітря від пилу.
В роботі було сформовано базу геоданих (БД). Розрахунковими показниками, що увійшли до БД, є середньорічні значення кількості ТЧ10 та ТЧ2,5, які надходять від автошляхів, метеорологічні параметри їх перерозподілу та коефіцієнт очищення повітря від пилу (Idust_cleaning). Було визначено: характеристики первинного поля забруднення – Contpm10, Contpm2.5 та ефективність виконання функції по зниженню пилового забруднення МЗЗ – Еdust_cleaning(2.5), Еdust_cleaning(10). Нормування значень ефективності за шкалою бажаності Харрінгтона дозволили обрахувати обсяги ЕП очищення міського повітря від пилу ESdust_cleaning. Таке оцінювання може стати інструментом у прийнятті містопланувальних рішень, адже дозволяє ідентифікувати МЗЗ, що потребують першочергових дій щодо покращення своїх можливостей у очищенні повітря від пилу.
Галузі знань та спеціальності :
10 Природничі науки
Галузі науки і техніки (FOS) :
Природничі науки
Тип зібрання :
Publication
Файл(и) :
Вантажиться...
Формат
Adobe PDF
Розмір :
2.44 MB
Контрольна сума:
(MD5):93e40d12945458dc60bcb07ecc613dc7
Ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons CC BY-NC
10.17721/phgg.2023.1-6.04