Транспортні геотехсистеми як фактор втрати біорізноманіття

Тип публікації :
Стаття
Дата випуску :
20 жовтня 2017 р.
Автор(и) :
Мова основного тексту :
Ukrainian
eKNUTSHIR URL :
DOI :
Журнал :
Випуск :
3(68)/4(69)
ISSN :
1728-2721
Початкова сторінка :
35
Кінцева сторінка :
40
Цитування :
[APA 7] Гавриленко, О. П. (2017). Transport geotechnical systems as a factor of loss biodiversity. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія, (3(68)/4(69)), 35–40. https://doi.org/10.17721/1728-2721.2017.68.6
[ДСТУ] Гавриленко О. П. Transport geotechnical systems as a factor of loss biodiversity. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія. 2017. no. 3(68)/4(69). P. 35—40. DOI: 10.17721/1728-2721.2017.68.6 (date of access: 17.07.2026).
Досліджено прояви негативного впливу геотехсистем (ГТС) транспортного призначення на природне середовище та визначено шляхи мінімізації і запобігання цьому впливові. Визначено фрагментацію навколишнього простору як найбільш негативний серед усіх видів впливу лінійних транспортних ГТС на природне середовище. Фрагментація природних оселищ диких видів у всьому світі визнана фактором, що спричинює зниження біорізноманіття. Розкрито інші прояви втручання людини у природне середовище у процесі будівництва лінійних транспортних споруд, наслідками чого є значні порушення біотичних компонентів природних ландшафтів. Це передусім повна або часткова руйнація біотопів через штучно утворений бар’єрний ефект – розділення (фрагментація) природних оселищ на ізольовані ділянки. Крім цього, транспортні ГТС спричинюють хімічне забруднення навколишнього середовища, порушення режиму поверхневого і підземного стоку, перебудову рельєфу, знищення рослинного покриву, шум і вібрацію грунту, активізацію несприятливих екзогенних процесів, загибель і травмування живих організмів у результаті їхнього зіткнення з транспортними засобами.

Обґрунтовано необхідність мінімізації ефекту дороги як екологічного бар’єру з метою зменшення втрат існуючого біорізноманіття. Головним шляхом збереження міграційних потреб диких тварин запропоновано створення спеціальних конструкцій для перетину тваринами доріг – екодуків: біопереходів і мостів, кульвертів, дренажних труб тощо. Розглянуто значення узбіч як перехідних зон від технічної споруди до природної підсистеми у складі транспортної ГТС, які можуть забезпечувати зв’язність елементів екомережі й функціонувати як міграційні коридори для пересування диких видів, а також доповнювати і збагачувати прилеглі сильно порушені ландшафти. Запропоновано заходи щодо оптимізації зимового утримання доріг.
Ключові слова :
геотехсистеми транспортного призначення фрагментація оселищ біорізноманіття руйнація біотопів екодук зв’язність природного середовища transport destination geotechnical systems habitats fragmentation biodiversity biotopes destruction ecoduct connectivity of the environment
Галузі знань та спеціальності :
10 Природничі науки::103 Науки про Землю
Галузі науки і техніки (FOS) :
Науки про Землю та суміжні науки про навколишнє середовище
Файл(и) :
Вантажиться...
Ескіз
Формат :

Adobe PDF

Розмір :

1.13 MB

Контрольна сума :

(MD5):c993312bab0e726cee5f5645b98a7ccc

Creative Commons Attribution 4.0 International
Якщо не вказано інше, ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International