Інноватизація розвитку транспортно-логістичних мереж країн східноєвропейського економічного простору
Тип публікації :
Дисертація
Дата випуску :
2017
Автор(и) :
Дашкуєв Магомед Ахмедович
Науковий(і) керівник(и)/редактор(и) :
Якубовський Валерій Володимирович
Мова основного тексту :
ua
uk_UA
eKNUTSHIR URL :
Цитування :
[APA 7] Дашкуєв, М. А. (2017). Інноватизація розвитку транспортно-логістичних мереж країн східноєвропейського економічного простору [Дис. канд. екон. наук, Київський національний університет імені Тараса Шевченка]. eKNUTSHIR. https://ir.library.knu.ua/handle/123456789/2204
[ДСТУ] Дашкуєв М. А. Інноватизація розвитку транспортно-логістичних мереж країн східноєвропейського економічного простору : дис. … канд. екон. наук : 05 Соціальні та поведінкові науки. Київ, 2017. 236 с. URL: https://ir.library.knu.ua/handle/123456789/2204 (дата звернення: 25.07.2026).
У дисертаційній роботі обґрунтовано авторський підхід щодо економічного змісту категорії "східноєвропейський економічний простір" як системи відносин виробництва, обміну та споживання продукції матеріального та нематеріального виробництва між країнами Східної Європи, зокрема Білорусі, Молдови та України. Доведено, що, на відміну від поняття "східне партнерство", в якому акцент робиться переважно на політичні аспекти міждержавної взаємодії шести країн, категорія "східноєвропейський економічний простір" розкриває діалектику спільного, особливого й одиничного у співпраці його суб'єктів у матеріальній і нематеріальній сферах, у тому числі й у транспортній логістиці. Країни-учасниці мають територіальну близькість (спільний простір), субрегіональну виробничу інфраструктуру, у тому числі й транспортно-логістичну (особливе), і національні транспортно-логістичні мережі (одиничне);
Розроблено аналітичну модель оцінювання інноваційної ефективності транспортно-логістичної системи України на основі системи згрупованих кількісних показників із використанням економіко-математичного моделювання та теорії ігор. Зокрема, використовуючи показники щільності автомобільних і залізничних комунікацій, їх маршрутної ефективності у розрізі регіонів України, а також метод нормалізації Севіджа, доведено, що ефективність національної ТЛС поступається середньосвітовим показникам та за інституційним виміром не відповідає сучасним вимогам і рівню розвинених країн. Одним із напрямів повномасштабного ефективного включення ТЛС України до європейського інфраструктурного простору є її внутрішня інновативна модернізація на основі створення сприятливого інноваційно-інвестиційного клімату, реструктуризації національної високотехнологічної сфери, збільшення фінансування інноваційно-технологічних проектів і бізнес-інкубаторів. Участь України в європейській транспортно-логістичній інтеграції можлива за такими напрямами: панєвропейські транспортні коридори (ПЄТК), трансконтинентальні транспортні коридори (ТКТК), міжнародні логістичні термінали (МЛТ), панєвропейські транспортні зони (ПЄТЗ).
Розроблено аналітичну модель оцінювання інноваційної ефективності транспортно-логістичної системи України на основі системи згрупованих кількісних показників із використанням економіко-математичного моделювання та теорії ігор. Зокрема, використовуючи показники щільності автомобільних і залізничних комунікацій, їх маршрутної ефективності у розрізі регіонів України, а також метод нормалізації Севіджа, доведено, що ефективність національної ТЛС поступається середньосвітовим показникам та за інституційним виміром не відповідає сучасним вимогам і рівню розвинених країн. Одним із напрямів повномасштабного ефективного включення ТЛС України до європейського інфраструктурного простору є її внутрішня інновативна модернізація на основі створення сприятливого інноваційно-інвестиційного клімату, реструктуризації національної високотехнологічної сфери, збільшення фінансування інноваційно-технологічних проектів і бізнес-інкубаторів. Участь України в європейській транспортно-логістичній інтеграції можлива за такими напрямами: панєвропейські транспортні коридори (ПЄТК), трансконтинентальні транспортні коридори (ТКТК), міжнародні логістичні термінали (МЛТ), панєвропейські транспортні зони (ПЄТЗ).
Галузі знань та спеціальності :
05 Соціальні та поведінкові науки
051 Економіка
Файл(и) :![Ескіз]()
Вантажиться...
Формат :
Adobe PDF
Розмір :
3.75 MB
Контрольна сума :
(MD5):2ae8fef3fb925d8cd03eb95fd0cb8859
Якщо не вказано інше, ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International