Репозитарій КНУ
  • Yкраї́нська
  • English
  • Увійти
    Новий користувач? Зареєструйтесь.Забули пароль?
Репозитарій КНУ
  • Фонди & Зібрання
  • Статистика
  • Yкраї́нська
  • English
  • Увійти
    Новий користувач? Зареєструйтесь.Забули пароль?
  1. Головна
  2. Наукова періодика | Scientific periodicals
  3. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Економіка | Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Economics
  4. 2020
  5. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Економіка. Випуск 2 (209)
  6. Прогнози щодо авіатранспортної галузі після кризи COVID-19
 
  • Деталі
Параметри

Прогнози щодо авіатранспортної галузі після кризи COVID-19

Тип публікації :
Стаття
Дата випуску :
2020
Автор(и) :
Popa, І.-С.
Bucharest University of Economic Studies, Bucharest, Romania
Cetină, І.
Bucharest University of Economic Studies, Bucharest, Romania
Мова основного тексту :
English
eKNUTSHIR URL :
https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/21888
DOI :
10.17721/1728-2667.2020/209-2/6
Журнал :
Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Економіка 
Випуск :
2(209)
ISSN :
1728-2667
Початкова сторінка :
42
Кінцева сторінка :
46
Цитування :
Popa, І. С., & Cetină, І. (2020). Forecasts of the air transport industry after the COVID-19 crisis. Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Economics, (209), 42–46. https://doi.org/10.17721/1728-2667.2020/209-2/6
Галузь авіатранспортних послуг є однією з найбільш постраждалих через світову кризу, викликану новим коронавірусом COVID-19. Після стійкого зростання протягом останнього десятиліття, у цій галузі було зафіксовано падіння майже на 50 % в кінці першого кварталу 2020 року. З огляду на те, що ніхто не може приблизно визначити тривалість пандемії, дуже важко передбачити, скільки часу буде потрібно, щоб авіаперевезення повернулися до рівня січня 2020 р., а також скільки компаній оголосять про банкрутство або хто з них зможе адаптувати свої стратегії таким чином, щоб отримати прибуток. Частина глобальних операторів авіаперевезень зуміли оптимізувати свою діяльність, виконуючи в основному вантажні рейси, але навіть при цьому дуже велика частина флоту залишилася на землі. У статті звернено увагу на ситуацію, в якій опинилися авіаперевізники через півроку після початку пандемії COVID-19, і на те, які суми не були отримані деякими європейськими країнами всупереч прогнозам щодо поетапного відновлення польотів, і як авіакомпанії зможуть відповідати загальній політиці повернення або розробляти власні стратегії.
Ключові слова :

air transport strateg...

COVID-19 crisis

air transport marketi...

marketing forecast

авіатранспортні страт...

криза COVID-19

маркетинг повітряного...

маркетинговий прогноз...

Галузі знань та спеціальності :
072 Фінанси, банківська справа, страхування та фондовий ринок
Тип зібрання :
Publication
Файл(и) :
Вантажиться...
Ескіз
Формат

Adobe PDF

Розмір :

796.64 KB

Контрольна сума:

(MD5):b8bbe115c4e5ade3c075b04f324ac1d4

Ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons CC BY

Налаштування куків Політика приватності Угода користувача Надіслати відгук

Побудовано за допомогою Програмне забезпечення DSpace-CRIS - Розширення підтримується та оптимізується 4Наука

м. Київ, вул. Володимирська, 58, к. 42

(044) 239-33-30

ir.library@knu.ua