Інституційна лібералізація ринку авіаційних послуг в Європейському Союзі

Журнал :
Випуск :
163
ISSN :
2308-6912
Початкова сторінка :
167
Кінцева сторінка :
177
Цитування :
[APA 7] Заблоцька, Р. О., & Зайцев, І. (2025). Institutional Liberalization of the Aviation Services Market in the European Union. Актуальні проблеми міжнародних відносин, (163), 167–177. https://doi.org/10.17721/apmv.2025.163.1.167-177
[ДСТУ] Заблоцька Р. О., Зайцев І. Institutional Liberalization of the Aviation Services Market in the European Union. Актуальні проблеми міжнародних відносин. 2025. no. 163. P. 167—177. DOI: 10.17721/apmv.2025.163.1.167-177 (date of access: 17.07.2026).
Анотація. Ця стаття досліджує еволюцію та ключові етапи лібералізації ринку повітряного транспорту в межах Європейського Союзу. Дослідження окреслює розвиток від ранніх пакетів дерегуляції наприкінці 1980-х років до створення Спільний Європейський авіаційний простір та впровадження ініціатив Єдине європейське небо. Особливу увагу приділено інституційним заходам, які консолідували внутрішній авіаційний ринок і сприяли розширенню доступу до ринку, прозорості ціноутворення та конкуренції. Аналіз також підкреслює поточну трансформацію політики ЄС у сфері авіації в контексті Європейського зеленого курсу. Процес лібералізації оцінюється з точки зору його впливу на конкуренцію серед авіакомпаній, регіональну сполученість та гармонізацію регулювання між державами-членами та асоційованими державами. Стаття завершується оцінкою викликів і перспектив повної інтеграції управління повітряним простором ЄС та політики сталого авіаційного розвитку. У довгостроковій перспективі успіх цих ініціатив залежатиме від здатності ЄС адаптуватися до технологічних інновацій, а також від подолання геополітичних і економічних бар’єрів, що впливають на стабільність авіаційного сектору.
Файл(и) :
Вантажиться...
Ескіз
Завантажити
Формат :

Adobe PDF

Розмір :

303.72 KB

Контрольна сума :

(MD5):052ab243cc8c77109a7a35e55dc8bd57

Creative Commons Attribution 4.0 International
Якщо не вказано інше, ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International