Розробка розумного автомобіля в 5G, інтелектуальних телекомунікаціях V2X з використанням C++
Тип публікації :
Бакалаврська робота
Дата випуску :
2023
Автор(и) :
Ільчук Олександр Миколайович
Мова основного тексту :
ua
eKNUTSHIR URL :
Цитування :
[APA 7] Ільчук, О. М. (2023). Розробка розумного автомобіля в 5G, інтелектуальних телекомунікаціях V2X з використанням C++ [Бакалаврська робота, Київський національний університет імені Тараса Шевченка]. eKNUTSHIR. https://ir.library.knu.ua/handle/123456789/6426
[ДСТУ] Ільчук О. М. Розробка розумного автомобіля в 5G, інтелектуальних телекомунікаціях V2X з використанням C++ : кваліфікаційна робота бакалавра : 17 Електроніка, автоматизація та електронні комунікації. Київ, 2023. 67 с. URL: https://ir.library.knu.ua/handle/123456789/6426 (дата звернення: 25.07.2026).
У цьому дослідженні вивчається роль і застосування технології V2X в інтелектуальних транспортних системах, з особливим акцентом на моделюванні трафіку і мереж в сфері телекомунікацій. У ній розглядається важливість даних про трафік, архітектура мережі V2X і актуальність безпеки і зв'язку в автомобільному середовищі, а також потреба в ефективних стратегіях розподілу ресурсів в мережі NR-5G.
Використовуючи симулятори SUMO та ns-3 для моделювання трафіку та мережі відповідно, було створено реальний сценарій трафіку в Голосіївському районі Києва та проаналізовано його за різних мережевих умов. Моделювання проводилося у двох різних режимах: з вимкненим та увімкненим режимом User Datagram Protocol UDP, що дозволило оцінити продуктивність V2X-зв'язку за цих умов.
Метою цієї дипломної роботи є розгляд фундаментальних механізмів технології V2X, вивчення принципів моделювання трафіку та мереж у V2X, а також практична реалізація цих концепцій з метою поглиблення розуміння та сприяння створенню більш ефективних, безпечних та результативних транспортних систем.
Завдання, поставлені перед цією роботою, включали детальний розгляд технології V2X та її ролі в інтелектуальних транспортних системах, огляд моделювання трафіку і мереж, вибір і застосування симуляторів SUMO і ns-3 для моделювання трафіку і мереж, а також практичний аналіз симуляції на основі реального сценарію трафіку.
Ключові слова: Vehicle-to-Everything (V2X), інтелектуальні транспортні системи (ITS), телекомунікації, дані про дорожній рух, архітектура мережі, безпека і зв'язок, розподіл ресурсів, мережа NR-5G, SUMO, ns-3, User Datagram Protocol (UDP), моделювання трафіку, моделювання мережі.
Використовуючи симулятори SUMO та ns-3 для моделювання трафіку та мережі відповідно, було створено реальний сценарій трафіку в Голосіївському районі Києва та проаналізовано його за різних мережевих умов. Моделювання проводилося у двох різних режимах: з вимкненим та увімкненим режимом User Datagram Protocol UDP, що дозволило оцінити продуктивність V2X-зв'язку за цих умов.
Метою цієї дипломної роботи є розгляд фундаментальних механізмів технології V2X, вивчення принципів моделювання трафіку та мереж у V2X, а також практична реалізація цих концепцій з метою поглиблення розуміння та сприяння створенню більш ефективних, безпечних та результативних транспортних систем.
Завдання, поставлені перед цією роботою, включали детальний розгляд технології V2X та її ролі в інтелектуальних транспортних системах, огляд моделювання трафіку і мереж, вибір і застосування симуляторів SUMO і ns-3 для моделювання трафіку і мереж, а також практичний аналіз симуляції на основі реального сценарію трафіку.
Ключові слова: Vehicle-to-Everything (V2X), інтелектуальні транспортні системи (ITS), телекомунікації, дані про дорожній рух, архітектура мережі, безпека і зв'язок, розподіл ресурсів, мережа NR-5G, SUMO, ns-3, User Datagram Protocol (UDP), моделювання трафіку, моделювання мережі.
Галузі знань та спеціальності :
17 Електроніка, автоматизація та електронні комунікації
172 Електронні комунікації та радіотехніка
Файл(и) :![Ескіз]()
Вантажиться...
Формат :
Adobe PDF
Розмір :
3.82 MB
Контрольна сума :
(MD5):119d7539ebdbe64e6c527c3dca81b5de
Якщо не вказано інше, ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International