Категорія пріоритетності руху та її роль для організації і функціонування громадського транспорту сучасного міста
Тип публікації :
Стаття
Дата випуску :
31 грудня 2024 р.
Автор(и) :
Нагорний, Тимофій
Мова основного тексту :
Ukrainian
eKNUTSHIR URL :
Журнал :
Випуск :
92
ISSN :
2413-7154
Початкова сторінка :
38
Кінцева сторінка :
50
Цитування :
[APA 7] Нагорний, Т. (2024). Категорія пріоритетності руху та її роль для організації і функціонування громадського транспорту сучасного міста. Економічна та соціальна географія, (92), 38–50. https://doi.org/10.17721/2413-7154/2024.92.38-50
[ДСТУ] Нагорний Т. Категорія пріоритетності руху та її роль для організації і функціонування громадського транспорту сучасного міста. Економічна та соціальна географія. 2024. № 92. С. 38—50. DOI: 10.17721/2413-7154/2024.92.38-50 (дата звернення: 25.07.2026).
Громадський транспорт є одним зі стратегічних пріоритетів для досягнення збалансованого розвитку населених пунктів. Роль громадського транспорту в містах і агломераціях та його конкурентоспроможність у порівнянні з індивідуальним (передусім автомобільним) транспортом залежить від його зручності для здійснення щоденних переміщень. Первинним завданням будь-якої транспортної системи є зменшення часу, необхідного для подолання простору, враховуючи безпеку переміщень. Відтак, швидкість і передбачуваність руху є не лише одним з показників ефективності того чи іншого виду транспорту або конкретного маршруту – цей показник безпосередньо впливає на щоденний вибір людей у їхніх переміщеннях. Варто стверджувати про необхідність пріоритезації громадського транспорту не лише на рівні декларування стратегічних цілей, а й безпосередньо в міському просторі на оперативному рівні. При цьому, враховуючи сучасні темпи будівництва ліній швидкісного громадського транспорту в містах, зокрема метрополітену, на передній план виходить критична потреба в забезпеченні пріоритезації вуличних видів транспорту, першочергово трамваю. У цій статті автором висунуто гіпотезу про те, що наявність відокремленої траси ліній громадського транспорту не є визначальним критерієм ефективності роботи такої системи. Статтю поділено на дві логічні складові. На першому етапі було вивчено нормативно-правову базу України щодо забезпечення пріоритету руху громадського транспорту в організаційно-правовому та інфраструктурному полях, а також проаналізовано і розширено теоретичні напрацювання науковців-транспортників у сфері пріоритезації громадського транспорту. Другий етап полягав у тематичному картографуванні в програмному забезпеченні QGis наявних 45 трамвайних мереж Європи, Північної Америки та Австралії на предмет відокремлення колій від проїзної частини вулиць і доріг. Для міста Києва проаналізовано трамвайну мережу станом на 1975 рік, 2022 рік (в т.ч. окремо право- та лівобережної мереж), а також її перспективний стан. Результати просторового аналізу зведено у таблицю рейтингу міст за коефіцієнтом пріоритезації руху трамвайного транспорту.
Галузі знань та спеціальності :
10 Природничі науки::106 Географія
Галузі науки і техніки (FOS) :
Природничі науки
Файл(и) :![Ескіз]()
Вантажиться...
Формат :
Adobe PDF
Розмір :
6.76 MB
Контрольна сума :
(MD5):10c6081375753b39275e2a5162826f70
Якщо не вказано інше, ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International