Фізична безбар’єрність міської інфраструктури та шляхи її підвищення: приклад Академмістечка

Запотоцька, В., Паньків, А., & Шпак, Д. (2025). Фізична безбар’єрність міської інфраструктури та шляхи її підвищення: приклад Академмістечка. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка, серія Географія, (3-4 (94-95), 92-99. http://doi.org/10.17721/1728-2721.2025.95.4

Вступ. У сучасних умовах розвитку українського суспільства формування безбар’єрного простору стає пріоритетом державної політики та важливою умовою соціальної інтеграції. Після повномасштабного вторгнення 2022 р. кількість осіб з інвалідністю суттєво зросла, що посилило потребу у створенні доступного міського середовища. Безбар’єрність розглядається як основа інклюзивності та сталого розвитку. Мета дослідження полягає у визначенні рівня фізичної безбар’єрності житлового масиву Академмістечко в Києві та розробленні рекомендацій щодо вдосконалення інфраструктури для маломобільних груп населення.

Методи. У дослідженні використано польові спостереження, анкетування, дескриптивний, картографічний і порівняльний аналіз для оцінки рівня фізичної безбар’єрності міського середовища.

Результати. Представлено результати дослідження рівня фізичної безбар’єрності житлового масиву Академмістечко в Києві. Дослідження ґрунтується на комплексному аналізі елементів міського середовища, зокрема тротуарів, пандусів, переходів і зупинок громадського транспорту. Проведено кількісний аналіз за визначеними критеріями доступності, описано основні проблеми та просторові особливості території. Виявлено, що більшість об’єктів не відповідають нормативам безбар’єрності, особливо за показниками тактильного маркування, пониження бордюрів та облаштування пандусів. Найвищі показники зафіксовано на Кільцевій дорозі та проспекті Академіка Палладіна. Отримані результати підкреслюють необхідність системного підходу до вдосконалення міської інфраструктури відповідно до принципів універсального дизайну.

Висновки. Доведено, що рівень фізичної безбар’єрності житлового масиву Академмістечко є недостатнім для повноцінного пересування маломобільних груп населення. Отримані результати дають змогу висвітлити основні просторові проблеми доступності та визначити напрями вдосконалення інфраструктури відповідно до принципів універсального дизайну й державних стандартів.