Репозитарій КНУ
  • Yкраї́нська
  • English
  • Увійти
    Новий користувач? Зареєструйтесь.Забули пароль?
Репозитарій КНУ
  • Фонди & Зібрання
  • Статистика
  • Yкраї́нська
  • English
  • Увійти
    Новий користувач? Зареєструйтесь.Забули пароль?
  1. Головна
  2. Наукова періодика | Scientific periodicals
  3. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія | Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Geography
  4. 2017
  5. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія. Випуск 1/2 (66/67)
  6. Вплив транспортної системи Києва на життя і мобільність його жителів
 
  • Деталі
Параметри

Вплив транспортної системи Києва на життя і мобільність його жителів

Тип публікації :
Стаття
Дата випуску :
11 травня 2017 р.
Автор(и) :
Дронова, Олена Леонідівна 
Кафедра економічної та соціальної географії 
Боклаг, Є.
Київський національний університет імені Тараса Шевченка 
Мова основного тексту :
Ukrainian
eKNUTSHIR URL :
https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/21672
DOI :
10.17721/1728-2721.2017.66.14
Журнал :
Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія 
Випуск :
1(66)/2(67)
ISSN :
1728-2721
Початкова сторінка :
94
Кінцева сторінка :
100
Цитування :
Дронова, О., & Боклаг, Є. (2017). Вплив транспортної системи Києва на життя і мобільність його жителів. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка. Географія, (66-67), 94–100. http://doi.org/10.17721/1728-2721.2017.66.14
Розглянуто особливості суспільно-географічних досліджень міських транспортних систем та їх впливу на життєдіяльність населення. Проаналізовано індикатори розвитку транспортних мереж та сучасні вимоги до міського пасажирського транспорту. Виявлено, що ключовим поняттям при характеристиці впливу транспорту на населення є доступність, що визначається як можливість доступу конкретного суб’єкту до певних центрів чи послуг і передбачає такі аспекти, як наявність і якість послуг, часова доступність, грошові затрати і затрати сил на переміщення. Методом ізохрон створена картосхема часової доступності громадським транспортом до центру Києва, аналіз якої дозволяє визначити диспропорції у розвитку транспортної мережі та запропонувати оптимальні шляхи їх подолання. Окремо проаналізовано середньодобовий пасажиропотік станцій Київського метрополітену, розглянуто максимальні та мінімальні навантаження та чинники, що їх зумовлюють. Виявлено, що за рівнем доступності, безпечності, екологічності та комфорту транспортна система міста є мало сприятливою для життя киян. Окреслено першочергові завдання для покращення транспортної ситуації в столиці.
Ключові слова :

транспортна система

міська транспортна ме...

громадський транспорт...

доступність

пасажиропотік

transport system

urban transport netwo...

public transport

accessibility

traffic flow

Галузі знань та спеціальності :
106 Географія
Галузі науки і техніки (FOS) :
Соціальна та економічна географія
Тип зібрання :
Publication
Файл(и) :
Вантажиться...
Ескіз
Формат

Adobe PDF

Розмір :

610.42 KB

Контрольна сума:

(MD5):5c457801e4d3c3267804ea0cce9ea0d5

Ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons CC BY

Налаштування куків Політика приватності Угода користувача Надіслати відгук

Побудовано за допомогою Програмне забезпечення DSpace-CRIS - Розширення підтримується та оптимізується 4Наука

м. Київ, вул. Володимирська, 58, к. 42

(044) 239-33-30

ir.library@knu.ua