Оцінка ефективності надання екосистемних послуг зі зниження рівня шуму від дорожнього руху у міських зелених зонах міста (на прикладі міста Києва)
Тип публікації :
Стаття
Дата випуску :
2024
Мова основного тексту :
Ukrainian
eKNUTSHIR URL :
Том :
4
Випуск :
Спеціальний
ISSN :
2786-4561
Початкова сторінка :
69
Кінцева сторінка :
74
Цитування :
[APA 7] Корогода, Н. П. (2024). Оцінка ефективності надання екосистемних послуг зі зниження рівня шуму від дорожнього руху у міських зелених зонах міста (на прикладі міста Києва). Конструктивна географія та раціональне використання природних ресурсів, 4(Спеціальний), 69–74. https://doi.org/10.17721/2786-4561.2024.4.special-10/19
[ДСТУ] Корогода Н. П. Оцінка ефективності надання екосистемних послуг зі зниження рівня шуму від дорожнього руху у міських зелених зонах міста (на прикладі міста Києва). Конструктивна географія та раціональне використання природних ресурсів. 2024. Т. 4, № Спеціальний. С. 69—74. DOI: 10.17721/2786-4561.2024.4.special-10/19 (дата звернення: 25.07.2026).
Шумове забруднення є одним з чинників погіршення якості життя в містах. Природна рослинність, представлена в міських зелених зонах (МЗЗ) є ефективним засобом боротьби із дорожнім шумом. Одним із напрямів рекреаційних досліджень є оцінка ефективності, з якою МЗЗ забезпечують зниження шуму. Відповідно, проведення такої оцінки на прикладі МЗЗ м. Києва є метою даної роботи. Моделювання первинного поля шумового забруднення від автошляхів показало, що на межі зелених зон значення шуму до 73дБ спостерігаються у більш як половини МЗЗ. Також було встановлено, що переважна
більшість МЗЗ (75%) має істотний потенціал та високу ефективність у зниженні рівнів шуму. Переведення значень ефективності у обсяги екосистемних послуг (ЕП) на основі функції бажаності Харрінгтона дозволяє зрозуміти, що за нинішніх рівнів автотранспортного навантаження а також параметрів МЗЗ, вони у своїй переважній більшості (2982 об’єкти) надають ЕП зі зниження рівня шуму від дорожнього руху у максимальних обсягах.
більшість МЗЗ (75%) має істотний потенціал та високу ефективність у зниженні рівнів шуму. Переведення значень ефективності у обсяги екосистемних послуг (ЕП) на основі функції бажаності Харрінгтона дозволяє зрозуміти, що за нинішніх рівнів автотранспортного навантаження а також параметрів МЗЗ, вони у своїй переважній більшості (2982 об’єкти) надають ЕП зі зниження рівня шуму від дорожнього руху у максимальних обсягах.
Галузі знань та спеціальності :
10 Природничі науки
Галузі науки і техніки (FOS) :
Природничі науки
Файл(и) :![Ескіз]()
Вантажиться...
Формат :
Adobe PDF
Розмір :
115.84 KB
Контрольна сума :
(MD5):f0e5f3ae87060189b216d0c054ecca29
Якщо не вказано інше, ця робота розповсюджується на умовах ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International