ЕВОЛЮЦІЯ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ РІВНЕНСЬКОЇ ОБЛАСТІ: ІСТОРИКО-ГЕОГРАФІЧНИЙ АНАЛІЗ

Сосницька, Я. С., Маковецька, Л. О. (2026). ЕВОЛЮЦІЯ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ РІВНЕНСЬКОЇ ОБЛАСТІ: ІСТОРИКО-ГЕОГРАФІЧНИЙ АНАЛІЗ. Географія та туризм(83), 56–64. https://doi.org/10.17721/2308-135X.2026.83.56-64

Метою статті є комплексний історико-географічний аналіз еволюції транспортної системи Рівненської області як важливої складової просторової організації господарства регіону. Дослідження спрямоване на виявлення закономірностей формування та трансформації транспортної мережі в різні історичні періоди під впливом природно-географічних, соціально-економічних і політико-адміністративних чинників. Методологічною основою дослідження є системний та історико-географічний підходи. У роботі застосовано метод ретроспективного аналізу для дослідження послідовності формування транспортної системи, порівняльно-географічний метод - для зіставлення етапів розвитку окремих видів транспорту, а також просторовий аналіз для виявлення транспортних вузлів і коридорів. Статистичний метод використано для оцінки сучасних показників розвитку транспортної інфраструктури. Установлено, що транспортна система Рівненської області формувалася поступово й нерівномірно, відображаючи загальні закономірності соціально-економічного розвитку території та зміну історичних умов. На ранніх етапах її становлення провідну роль відігравали природні шляхи сполучення, передусім річкові долини та підвищені елементи рельєфу, які визначали напрями пересування населення й обміну товарами. Визначено основні етапи еволюції транспортної системи, кожен з яких характеризувався домінуванням певних видів транспорту та відповідною трансформацією просторової організації господарства регіону. Доведено, що індустріалізація ХІХ – початку ХХ ст. стала переломним моментом, зумовивши формування залізничної мережі, концентрацію транспортних вузлів і зростання ролі Рівненщини як транзитної території між Сходом і Заходом. Упродовж ХХ століття транспортна система набула комплексного багатовидового характеру завдяки розвитку автомобільного, повітряного та трубопровідного транспорту, що сприяло підвищенню територіальної зв’язаності, інтенсифікації господарських зв’язків і формуванню єдиного регіонального простору. Показано спадковість просторового «каркасу» транспортної мережі, який, попри політико-адміністративні трансформації, зберіг ключові напрями міжрегіональних комунікацій і визначив сучасну конфігурацію транспортних коридорів. Установлено, що на сучасному етапі транспортна система Рівненської області поєднує значний транзитний потенціал із низкою інфраструктурних обмежень, пов’язаних із пропускною спроможністю окремих ділянок, технічним станом інфраструктури та потребою розвитку мультимодальних логістичних рішень.