Назаренко, О.А.О.А.НазаренкоБанзак, Г.В.Г.В.БанзакЛєнков, Є.С.Є.С.ЛєнковБанзак, О.В.О.В.Банзак2026-06-162026-06-162024Назаренко, О., Банзак, Г., Лєнков, Є., Банзак, О. (2024). DEVELOPMENT AND RESEARCH OF METHODS FOR OPTIMIZING MAINTENANCE PROCESSES. Збірник наукових праць Військового інституту Київського національного університету імені Тараса Шевченка(85), 56–69. https://doi.org/10.17721/2519-481X/2024/85-0610.17721/2519-481X/2024/85-06https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/23372Complex technical objects are of exceptional importance in modern society. Such objects belong to the class of long-term, reusable objects. They are usually expensive and require significant costs for their operation. To ensure the required level of failure-free operation, technical maintenance (TM) is usually carried out, the essence of which is the timely preventive replacement of elements that are in a pre-failure state.A characteristic feature of complex technical objects for special purposes is the presence in their composition of a large number (tens, hundreds of thousands) of different types components that have different levels of reliability, different patterns of their wear and aging processes. This feature requires a more subtle approach to the organization and planning of TM during their operation.The problem is that when developing such objects, all issues related to maintainability and technical maintenance must be resolved at the early stages of the design of the object. If you do not provide in advance the necessary hardware and software for the built-in monitoring of the technical condition (TC) of the object, do not develop and “build” into the object the technology for carrying out maintenance, then it will not be possible to realize in the future the possible gain in the reliability of the object due to carrying out maintenance. Since all these issues should be resolved at the stage of creating the object (when the object does not yet exist), mathematical models of the maintenance process are needed, with the help of which it would be possible to calculate the possible gain in the level of reliability of the object due to carrying out maintenance, estimate the required costs for this. Then, based on such calculations, make a decision on the need to carry out maintenance for this type of objects and, if such a decision is made, develop the structure of the maintenance system, select the most acceptable maintenance strategy, determine its optimal parameters.The article considers various methods for optimizing maintenance processes.Складні технічні об'єкти у суспільстві мають виключно важливе значення. Такі об'єкти належать до класу об'єктів, що відновлюються тривалого багаторазового застосування. Вони, як правило, є дорогими та потребують значних витрат на їх експлуатацію. Для забезпечення необхідного рівня безвідмовності в процесі їх експлуатації зазвичай проводиться технічне обслуговування (ТО), суть якого полягає у своєчасній запобіжній заміні елементів, що знаходяться в стані перед відмовою.Характерною особливістю складних технічних об'єктів спеціального призначення є наявність у їхньому складі великої кількості (десятки, сотні тисяч) різнотипних елементів, що комплектуються, що мають різний рівень надійності, різні закономірності процесів їхнього зносу та старіння. Ця особливість вимагає більш тонкого підходу до організації та планування ТО у процесі їх експлуатації.Проблема полягає в тому, що при розробці таких об'єктів усі питання, пов'язані з ремонтопридатністю та технічним обслуговуванням, повинні вирішуватися вже на ранніх етапах проектування об'єкта. Якщо не передбачити заздалегідь необхідні апаратні та програмні засоби вбудованого контролю технічного стану (ТЗ) об'єкта, не розробити і не вбудувати в об'єкт технологію проведення ТО, то реалізувати в майбутньому можливий виграш у безвідмовності об'єкта за рахунок проведення ТО не вдасться. Оскільки всі ці питання повинні вирішуватися на етапі створення об'єкта (коли об'єкта ще немає), необхідні математичні моделі процесу ТО, за допомогою яких можна було б прорахувати можливий виграш у рівні безвідмовності об'єкта за рахунок проведення ТО, оцінити необхідні вартісні витрати. Потім на підставі таких розрахунків прийняти рішення про необхідність проведення ТО для цього типу об'єктів і, якщо таке рішення прийнято, розробити структуру системи ТО, вибрати найбільш прийнятну стратегію ТО, визначити її оптимальні параметри.У статті розглядаються різноманітні методики оптимізації процесів технічного обслуговування.enелементищо комплектуютьсявбудований контроль технічного станурівень надійностіcomponentsbuilt-in monitoring of the technical conditionreliability levelСтаття