Заблоцька, Ріта ОлександрівнаРіта ОлександрівнаЗаблоцькаЗайцев, ІванІванЗайцев2026-02-272026-02-272025-06-30Zablotska, R., & Zaitsev, I. (2025). Institutional Liberalization of the Aviation Services Market in the European Union. Actual Problems of International Relations, (163), 167–177. https://doi.org/10.17721/apmv.2025.163.1.167-177УДК 339.138:656.110.17721/apmv.2025.163.1.167-177https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/11365Abstract.  This article examines the evolution and key stages of liberalization in the air transport market within the European Union. The study outlines the development from early deregulation packages in the late 1980s to the establishment of the European Common Aviation Area (ECAA) and the implementation of the Single European Sky (SES) initiatives. Special attention is paid to institution measures, which consolidated the internal aviation market and facilitated greater market access, pricing transparency, and competition. The analysis also highlights the ongoing transformation of EU aviation policy in the context of the European Green Deal. The liberalization process is evaluated in terms of its impact on airline competition, regional connectivity, and regulatory harmonization across member and associated states. The article concludes by assessing the challenges and future prospects for fully integrating EU airspace governance and sustainable aviation policy. In the long-term perspective, the success of these initiatives will depend on the European Union's ability to adapt to technological innovations, as well as on overcoming geopolitical and economic barriers that impact the stability of the aviation sector.Анотація. Ця стаття досліджує еволюцію та ключові етапи лібералізації ринку повітряного транспорту в межах Європейського Союзу. Дослідження окреслює розвиток від ранніх пакетів дерегуляції наприкінці 1980-х років до створення Спільний Європейський авіаційний простір та впровадження ініціатив Єдине європейське небо. Особливу увагу приділено інституційним заходам, які консолідували внутрішній авіаційний ринок і сприяли розширенню доступу до ринку, прозорості ціноутворення та конкуренції. Аналіз також підкреслює поточну трансформацію політики ЄС у сфері авіації в контексті Європейського зеленого курсу. Процес лібералізації оцінюється з точки зору його впливу на конкуренцію серед авіакомпаній, регіональну сполученість та гармонізацію регулювання між державами-членами та асоційованими державами. Стаття завершується оцінкою викликів і перспектив повної інтеграції управління повітряним простором ЄС та політики сталого авіаційного розвитку. У довгостроковій перспективі успіх цих ініціатив залежатиме від здатності ЄС адаптуватися до технологічних інновацій, а також від подолання геополітичних і економічних бар’єрів, що впливають на стабільність авіаційного сектору.enEU air transport marketinstitutionsliberalizationSingle European Skyaviation policycompetitionsustainabilitydecarbonizationринок авіаційного транспорту ЄСінституціїлібералізаціяЄдинеєвропейське небоавіаційна політикаконкуренціясталістьдекарбонізація.Стаття