Дмитриков Олег2025-06-092025-06-112025-06-092024-12-30Дмитриков О. Просторово-часові структури автомобільної мережі України: стан і перспективи картографічного моделювання. Фізична географія та геоморфологія. 2024. Т. 47, вип. 5-6 (127-128). С. 47–53.10.17721/phgg.2024.5-6.05https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/6668The article considers the state, shortcomings, and prospects of cartographic modelling of the spatial and temporal structures of the road network of Ukraine. The study aims to develop methodological recommendations for improving the accuracy of mapping spatial and temporal changes in road networks using modern GIS technologies. The article analyses the concepts of space and time in the historical and philosophical context, emphasising the interdisciplinarity of the category "spatial and temporal structures". It is found that traditional classifications of road networks, such as administrative, functional, technical and operational, landscape, and geomorphological, do not take into account the specificities of cartographic visualisation of spatial and temporal structures. The existing classifications are decomposed by identifying spatial and temporal components that require a special approach to mapping. It is found that traditional methods do not allow a quick response to rapid changes in the road landscape. It is proposed to introduce regular high-resolution laser scanning, which provides an accurate representation of spatial and temporal changes and opens up opportunities for the creation of dynamic 4D mapping models.У статті розглянуто стан, недоліки і перспективи картографічного моделювання просторово-часових структур автомобільної мережі України. Метою дослідження є розробка методичних рекомендацій для підвищення точності відображення просторових та часових змін автомобільних мереж із застосуванням сучасних ГІС-технологій. Проаналізовано поняття простору та часу в історико-філософському контексті, висвітлено міждисциплінарність категорії “просторово-часові структури”. Встановлено, що традиційні класифікації автомобільних мереж, такі як адміністративна, функціональна, техніко-експлуатаційна та ландшафтно-геоморфологічна, не враховують специфіку картографічної візуалізації просторово-часових структур. Проведено декомпозицію існуючих класифікацій із визначенням просторово-часових компонентів, які потребують спеціального підходу при картографуванні. З’ясовано, що традиційні методи не дозволяють оперативно реагувати на швидкі зміни автодорожніх ландшафтів. Запропоновано впровадження регулярного лазерного сканування високої роздільної здатності, що забезпечує точне відображення просторово-часових змін і відкриває можливості для створення динамічних 4D-картографічних моделей.ukпросторово-часові структуриавтомобільна мережакартографічне моделюванняГІС-технологіїлазерне скануваннядинамічні зміниspatio-temporal structuresroad networkcartographic modellingGIS technologieslaser scanningdynamic changesСтаття