Золотунець, ДенисДенисЗолотунецьКудрінський, СергійСергійКудрінський2026-02-242026-02-242024-03-28Золотунець, Д., & Кудрінський, С. (2024). Стан, чинники та тенденції розвитку транспортної структури міста Чернівці. Вісник Київського національного університету імені Тараса Шевченка, Географія, 3-4, 98-102. https://doi.org/10.17721/1728-2721.2024.90-91.13УДК 911.3:65610.17721/1728-2721.2024.90-91.13https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/10567Background. A developed transport infrastructure is one of the defining elements of the sustainable growth of any region, because it contributes to the improvement of people's living standards, creates conditions for the effective functioning of the goods and services market, and is also a basic prerequisite for the economic growth of the country as a whole. Transport services occupy a significant place in territorial planning, because the existing and planned transport network affects the potential level of use of the territory, the location and specialization of the economy, the formation of network and logistics structures (houses, logistics centers, industrial parks, etc.). The rational use of urban space, a well-thoughtout combination of individual modes of transport (railway, road, urban, aviation, pipeline), establishing connections between communities by individual modes of transport (access roads, train stations, stations and stops, airports) creates a single transport system, the operation of which can ensure the minimization of time spent on the movement of passengers and goods, both internal and external, as well as closer and more intensive connections between communities. Transport is involved in the creation of products and the distribution of these products to consumers, it interconnects the production and consumption of products between different sectors of the economy, between countries or regions. Transport plays an important role in the emergence and development of intensive exchange of goods between the various territories involved in this division. The degree of development of transport depends on the growth of the division of labor in the territory, its strengthening and the emergence of new, more efficient forms. Transport infrastructure has an impact on the quality of life and the development of cities, therefore a deep theoretical analysis of its work becomes an important and urgent task. Methods. The following methods were used: the comparative-geographical method of the transport structure of the city of Chernivtsi, the analysis and comparison of the route network according to indicators of efficiency, resource consumption and satisfaction of passenger needs, as well as the descriptive method. Results. Using a descriptive method, negative trends in the transportation structure were identified, including the aging of vehicles, an insufficient number of routes, and the overloading of key routes. An analysis of the route network was conducted based on efficiency indicators, resource consumption, and passenger satisfaction. Based on the obtained data and analysis results, specific decisions can be made to optimize the route network, including schedule adjustments, route reorganization, and improvements in service quality and passenger satisfaction. This approach will contribute to enhancing the efficiency and effectiveness of urban public transportation. Conclusions. It was found that the transport structure of the city of Chernivtsi needs constant development and improvement, as it does not fully meet the needs of the population. Among the main tasks at the moment is the constant optimization and creation of new public transport routes to meet the needs of residents and avoid duplication between buses and electric transport. The further functioning of the city's transport system should be aimed at the maximum use of external opportunities and internal advantages, while simultaneously solving the problems of its development to ensure quality transport services in the region.Вступ. Розвинена транспортна інфраструктура є одним із визначальних елементів сталого зростання будь-якого регіону, адже вона сприяє підвищенню рівню життя людини, створює умови для ефективного функціонування ринку товарів і послуг, а також є базовою передумовою економічного зростання країни в цілому. Транспортні послуги займають значне місце у територіальному плануванні, адже існуюча та планована транспортна мережа впливає на потенційний рівень використання території, розміщення та спеціалізацію господарства, формування мережевих і логістичних структур (будинків, логістичних центрів, індустріальних парків тощо). Раціональність використання міського простору, продумане поєднання окремих видів транспорту (залізничний, автомобільний, міський, авіаційний, трубопровідний), налагодження зв'язків між громадами окремими видами транспорту (під'їзні дороги, вокзали, станції та зупинки, аеропорти) створює єдину транспортну систему, функціонування якої може забезпечити мінімізацію часу, витраченого на переміщення пасажирів і товарів, як внутрішніх, так і зовнішніх, а також більш тісні й інтенсивні зв'язки між громадами. Транспорт бере участь у створенні продуктів та їхньому розподілі споживачам, взаємопов'язує виробництво і споживання продуктів між різними галузями економіки, країнами або регіонами. Транспорт відіграє важливу роль у виникненні та розвитку інтенсивного обміну товарами між різними територіями, залученими до цього поділу. Від ступеня розвитку транспорту залежить зростання поділу праці на території, його посилення і поява нових, більш ефективних форм. Транспортна інфраструктура впливає на якість життя і розвиток міст, тому глибокий теоретичний аналіз її роботи стає важливим і актуальним завданням. Методи. Було використано такі методи: порівняльно-географічний метод транспортної структури міста Чернівці, аналізу та порівняння маршрутної мережі за показниками ефективності, споживання ресурсів і задоволення пасажирських потреб, а також описовий метод. Результати. За допомогою описового методу визначено негативні тенденції транспортної структури, зокрема старіння транспортних засобів, недостатня кількість маршрутів, перевантаженість ключових маршрутів. Проведено аналіз маршрутної мережі за показниками ефективності, споживання ресурсів і задоволення пасажирських потреб. На основі отриманих даних і результатів аналізу можна прийняти конкретні рішення щодо оптимізації маршрутної мережі, включаючи зміни в розкладі, реорганізацію маршрутів, а також покращення обслуговування й забезпечення задоволеності пасажирів. Такий підхід сприятиме підвищенню ефективності міського громадського транспорту. Висновки. Виявлено, що транспортна структура міста Чернівці потребує постійного розвитку та вдосконалення, оскільки вона не повністю відповідає потребам населення. Серед головних завдань наразі є постійна оптимізація та створення нових маршрутів громадського транспорту для задоволення потреб мешканців та уникнення дублювань між автобусами й електротранспортом. Подальше функціонування транспортної системи міста має бути спрямоване на максимальне використання зовнішніх можливостей і внутрішніх переваг, одночасно вирішуючи проблеми її розвитку для забезпечення якісних транспортних послуг у регіоні.ukтранспортна структураміський простіртранспортна мережаміський пасажирський транспортtransport structureurban spacetransport networkurban passenger transportСтаття