Запотоцька, Вікторія АнатоліївнаВікторія АнатоліївнаЗапотоцькаЛапко, М.О.М.О.Лапко2025-12-182025-12-182025Запотоцька В. А, Лапко М. О. Трансформація міського простору на основі концепції суперблоків: міжнародний досвід і український контекст. Конструктивна географія та раціональне використання природних ресурсів. 2025. Вип. 6 (2). С. 113-123.https://doi.org/10.17721/2786-4561.2025.6.2.-12/15https://ir.library.knu.ua/handle/15071834/8922Стаття присвячена науково-теоретичному та практичному обґрунтуванню концепції суперблоків як інструмента трансформації міського простору в умовах сучасних екологічних, транспортних і соціальних викликів. На основі аналізу світових прикладів (Барселона, ВіторіяГостейз, Відень, Лондон, Берлін та ін.) доведено, що суперблоки здатні знижувати інтенсивність транзитного руху, рівень шуму та концентрацію атмосферних забруднювачів, одночасно підвищуючи якість публічних просторів і сприяючи розвитку сталих видів мобільності. У роботі використано міждисциплінарний підхід, що поєднує транспортне та просторове моделювання (GIS), порівняльногеографічний та дескриптивно-аналітичний методи. Емпіричною базою слугують просторовопланувальні дані Валенсії та вибраних міст України (Київ, Одеса, Кам‘янець-Подільський). Запропоновано модель поетапного впровадження суперблоків, орієнтовану на локальну морфологію, мобільність, доступність житла та інтеграцію зеленої інфраструктури. Результати дослідження формують методологічні засади для розроблення міських політик, спрямованих на підвищення стійкості та кліматичної адаптивності українських міст, що робить концепцію суперблоків перспективним інструментом сталого розвитку.The article is devoted to the scientific, theoretical, and practical substantiation of the superblock concept as a tool for transforming urban space in the context of contemporary environmental, transport, and social challenges. Based on an analysis of international case studies (Barcelona, Vitoria-Gasteiz, Vienna, London, Berlin, etc.), it is demonstrated that superblocks can reduce the intensity of transit traffic, noise levels, and concentrations of air pollutants while simultaneously improving the quality of public spaces and promoting the development of sustainable modes of mobility. The study employs an interdisciplinary approach that combines transport and spatial modelling (GIS), comparative-geographical, and descriptive-analytical methods. The empirical base includes spatial-planning data from Valencia and selected Ukrainian cities (Kyiv, Odesa, Kamianets-Podilskyi). A phased model for implementing superblocks is proposed, oriented toward local morphology, mobility patterns, housing accessibility, and the integration of green infrastructure. The results provide a methodological foundation for the development of urban policies aimed at enhancing the resilience and climate adaptability of Ukrainian cities, making the superblock concept a promising tool for sustainable development.ukсуперблокиміське плануваннягромадський транспортінфраструктурапросторове перетворенняsuperblocksurban planningpublic transportinfrastructurespatial transformationСтаття